Un Unitree G1 è annunciato a 16 000 € sul sito del costruttore. Quando lo ricevete a Lione o a Marsiglia, avete in realtà sborsato tra 21 000 e 22 000 €. Nessuno vi dice esplicitamente dove finisce la differenza. Ecco la scomposizione completa, a partire dai dati reali del commercio internazionale 2026.
1. Il prezzo del costruttore è solo un punto di partenza
Ogni costruttore mostra un prezzo "franco fabbrica" (FOB in gergo doganale): è il prezzo del robot prima che lasci il paese d'origine. Tre voci si aggiungeranno prima che suoni alla vostra porta:
- Trasporto internazionale (aereo o container marittimo + assicurazione): da 500 a 2 500 € a seconda delle dimensioni del robot.
- Dazi doganali all'ingresso nell'UE: da 0 a 3,7 % a seconda del paese d'origine (vedi sotto).
- IVA francese: 20 % sul totale (prezzo + trasporto + dogana).
2. Il codice HS 8479.89: la classificazione probabile
La dogana utilizza un Sistema Armonizzato (HS) per categorizzare ogni prodotto. Gli umanoidi non hanno un codice dedicato — sono classificati sotto HS 8479.89: "macchine e apparecchi meccanici aventi una funzione propria, non nominati né compresi altrove".
Perché 8479.89 e non 8479.50 ("robot industriali")? Perché gli umanoidi destinati al grande pubblico non sono riconosciuti come "robot industriali" nel senso doganale stretto (che copre i bracci articolati delle fabbriche automobilistiche). Ma questa classificazione resta una stima finché uno spedizioniere non la confermerà ufficialmente con l'amministrazione doganale francese.
3. Aliquote dei dazi doganali per paese d'origine
| Paese d'origine | Aliquota dazi doganali UE | Robot interessati |
|---|---|---|
| Stati Uniti | 0 % | Tesla Optimus, Figure 02, Apptronik Apollo, Boston Dynamics Spot/Atlas, Agility Digit |
| Cina | 3,7 % | Unitree G1, Unitree H1, Fourier GR-1 |
| Norvegia (SEE) | 0 % | 1X NEO |
| Canada (CETA) | 0 % | Sanctuary Phoenix |
L'aliquota dello 0 % per i robot provenienti dagli Stati Uniti dipende da un accordo commerciale attualmente in vigore tra l'UE e gli Stati Uniti sulle macchine meccaniche avanzate. Questa aliquota può evolvere a seconda del contesto geopolitico — tenete d'occhio l'attualità tariffaria se acquistate all'ingrosso.
4. Esempio concreto: un Unitree G1 consegnato a Parigi
Prendiamo un Unitree G1 venduto a 16 000 € IVA esclusa franco fabbrica (Hangzhou, Cina). Ecco la scomposizione della fattura finale:
| Voce | Importo | Calcolo |
|---|---|---|
| Prezzo franco fabbrica (FOB Cina) | 16 000 € | Tariffa costruttore Unitree |
| Trasporto marittimo + assicurazione | + 800 € | Stima container condiviso |
| Dazi doganali (3,7 %) | + 622 € | 3,7 % × (16 000 + 800) |
| Subtotale prima dell'IVA | 17 422 € | |
| IVA francese 20 % | + 3 484 € | 20 % × 17 422 |
| Totale fattura a Parigi | ~21 500 € |
Ovvero un sovraccosto del +34 % rispetto al prezzo esposto. È esattamente il genere di informazione che si sarebbe voluto conoscere prima di acquistare — e che oggi nessuno sul mercato fornisce chiaramente.
5. La marcatura CE: l'ostacolo che si dimentica
In teoria, ogni robot venduto a un privato nell'UE deve portare la marcatura CE (Conformità Europea), che certifica il rispetto delle direttive Macchine, Compatibilità Elettromagnetica e Radio. In pratica, nel 2026:
- Marcatura ottenuta: Boston Dynamics Spot (caso atipico perché già maturo).
- Marcatura in corso: Unitree G1, Unitree H1, Fourier GR-1, 1X NEO.
- Stato sconosciuto / non confermato: Figure 02, Tesla Optimus, Sanctuary Phoenix, Apptronik Apollo, Agility Digit (tutti orientati B2B oggi).
Acquistare come privato un robot privo di marcatura CE è legalmente una zona grigia. La dogana può bloccare il pacco all'ingresso e, in caso di incidente, l'assicurazione può rifiutare la copertura. Per gli usi didattici o di R&S (università, scuole di ingegneria), la tolleranza è più ampia ma non illimitata.
6. I nostri consigli pratici prima di acquistare
- Chiedete un preventivo "reso al vostro indirizzo" al costruttore o al suo rivenditore UE prima di firmare. Rifiutate il "prezzo franco fabbrica" come riferimento finale.
- Passate da uno spedizioniere per le importazioni extra-UE. Costo: da 200 a 600 € a seconda del servizio, ma mettono al sicuro la classificazione doganale e gestiscono le scartoffie. Qualche nome riconosciuto in Francia: Bolloré Logistics, Geodis, Kuehne+Nagel.
- Verificate la marcatura CE prima dell'acquisto. È la vostra garanzia in caso di problemi. Se "in_progress", chiedete la data prevista per iscritto.
- Conservate tutte le fatture (costruttore, trasporto, dogana, IVA): sono utili per l'ammortamento contabile in caso di uso professionale, e per la rivendita.
- Considerate il leasing: la maggior parte dei contratti include il prezzo consegnato e l'assistenza post-vendita, il che evita le sorprese. Sovraccosto marginale ma gestione semplificata.
Perché Botoide mostra questi numeri
Lo diciamo intorno a noi fin dall'inizio: il prezzo del costruttore è ingannevole per un acquirente europeo. È per questo che ogni scheda robot del comparatore Botoide mostra ormai un blocco dedicato "Disponibilità e costo reale in Francia", con una stima del prezzo consegnato, l'aliquota doganale applicabile e lo stato della marcatura CE. È imperfetto — tutti questi dati evolvono — ma è più onesto che lasciare un potenziale acquirente scoprire il sovraccosto al momento della consegna.
Il nostro obiettivo: fare di Botoide l'unico sito dove saprete quanto costerà davvero il robot che state guardando. Senza brutte sorprese alla consegna.