Dans l’une de ses neuf installations clients, un Digit passe entre les paquets, mais une barrière le sépare encore de l’humain. C’est là, derrière ce grillage, que se joue l’avenir du travail manuel. Le robot humanoïde d’Agility Robotics n’est pas une fiction de science-fiction. Il est déjà là, dans les entrepôts d’Amazon, de Toyota et de la société de logistique GXO (Business Insider). Et demain, il pourrait être à côté de vous.
Le pari boursier du robot de logistique
Agility Robotics est devenue la première entreprise purement spécialisée dans les robots humanoïdes à être cotée sur le Nasdaq aux États-Unis (Business Insider, Investor’s Business Daily, semafor.com). Pour y arriver, l’entreprise a finalisé sa fusion avec Churchill Capital Corp XI, une société de capitalisation privée (SPAC) (Business Insider, Investor’s Business Daily, semafor.com). Cette opération a valorisé la société Agility à environ 2,5 milliards de dollars (Business Insider, semafor.com). C’est un signal fort envoyé aux investisseurs : le marché des robots humanoïdes est réel, et il est prêt à être monétisé.
Mais derrière les chiffres ronflants, la réalité financière est plus nuancée. L’entreprise a enregistré un chiffre d’affaires de 1,8 million de dollars l’an dernier, dont plus de la moitié provenait de la vente de cinq robots à l’un de ses investisseurs (Business Insider). Sur la même période, elle a subi une perte nette de 138,1 millions de dollars (Business Insider). La société a utilisé 99,8 millions de dollars de trésorerie pour financer son activité en 2025 (Business Insider). Selon Peggy Johnson, PDG d’Agility, le marché est difficile mais l’entreprise est bien capitalisée (semafor.com). Les investisseurs, eux, doutent que la demande réelle corresponde à l’engouement pour les robots humanoïdes (semafor.com).
Le produit phare d’Agility Robotics est un robot humanoïde nommé Digit, qui est similaire à l’Optimus de Tesla (Investor’s Business Daily). Le dernier modèle, le Digit 5, est conçu pour travailler en proximité avec les humains et pourrait être certifié l’année prochaine (semafor.com). Mais attention, les robots humanoïdes ne peuvent actuellement pas opérer en usine sans barrières physiques car les assureurs ne les couvrent pas sans certification tierce (semafor.com). C’est cette certification qui manque. C’est cette barrière invisible qui sépare encore le robot de l’humain.
300 millions de dollars de commandes, mais une réalité complexe
Agility dispose de plus de 300 millions de dollars de commandes pour 1 000 robots provenant d’un seul client non divulgué, avec une livraison prévue au premier semestre 2027 (Business Insider, semafor.com). C’est une preuve de confiance, mais aussi un risque. Un seul client représente l’essentiel de la demande. Si ce client change d’avis, ou si la technologie ne suit pas, l’entreprise est en danger. Le responsable robotique en chef d’Agility a écrit le mois dernier que le Digit 5 ressemble plus à un chariot élévateur qu’à un humanoïde gracieux et qu’il ne peut pas aimer ce modèle (semafor.com). Les priorités sont claires : la fonctionnalité avant l’esthétique.
La concurrence est féroce. La valorisation d’Agility Robotics est inférieure à celle de ses concurrents privés, notamment Figure AI (environ 39 milliards de dollars), Apptronik (environ 5,5 milliards de dollars) et Neura Robotics (environ 7 milliards de dollars) (Business Insider). À l’international, la pression est immense. Selon Omdia, les entreprises chinoises de robotique ont représenté environ 90 % des livraisons de robots humanoïdes l’an dernier (Business Insider). La société chinoise Unitree, qui a été introduite en bourse à Shanghai cet été, a une capitalisation boursière d’environ 40 milliards de dollars (Business Insider). Unitree, une entreprise chinoise, a été cotée à Shanghai en août et sa valeur a depuis chuté (semafor.com). Le marché est volatile, mais la course est lancée.
En parallèle, la géopolitique joue un rôle crucial. La Commission fédérale des communications (FCC) a interdit en juillet les nouveaux « dispositifs robotiques avancés » fabriqués à l’étranger, y compris les humanoïdes (Business Insider). Pour les entreprises américaines, c’est une opportunité. Pour les consommateurs, c’est une question de disponibilité et de prix.
Et si, demain, il travaillait à côté de toi ?
Imaginez votre entrepôt. Les paquets s’empilent. Les bras mécaniques se lèvent. Un Digit se déplace entre les racks, précis, rapide, infatigable. Il n’a pas besoin de pause. Il n’a pas de dos qui tire. Il ne se plaint pas. Mais il est là, à deux mètres de vous. La barrière physique est encore en place, mais elle est en train de tomber. Le Digit 5 est conçu pour travailler en proximité avec les humains (semafor.com). Les assureurs attendent. Les clients attendent.
Et si, demain, cette barrière disparaissait ? Et si le robot pouvait vous tendre un carton, vous aider à charger un camion, ou simplement vous surveiller pour éviter un accident ? Ce n’est pas de la science-fiction. C’est le plan. Les 300 millions de dollars de commandes ne sont pas un rêve. Ils sont un contrat. Les 1 000 robots ne sont pas des prototypes. Ils sont destinés à être livrés au premier semestre 2027 (Business Insider, semafor.com).
La question n’est plus « si », mais « quand ». Quand le robot travaillera-t-il à côté de vous, sans barrière ? Quand les assureurs le couvriront-ils ? Quand la certification sera-t-elle obtenue ? En attendant, le Digit reste derrière le grillage. Il apprend. Et vous, êtes-vous prêt à travailler à côté de lui ?