Schaeffler hat, in einer Mitte August 2026 verbreiteten Ankündigung, ein Hochgeschwindigkeitsformverfahren für seine Wellenrad-Getriebe vorgestellt. Der Konzern gibt an, ein Teil in wenigen Sekunden zu erhalten, während die herkömmliche Präzisionsbearbeitung mehrere Minuten benötigt. Die folgenden Zahlen werden vom Zulieferer mitgeteilt und nicht unabhängig überprüft.

Die angekündigten Zahlen

  • Zykluszeit : wenige Sekunden pro Teil, im Vergleich zu mehreren Minuten bei der herkömmlichen Präzisionsbearbeitung.
  • Herstellungskosten : mehr als 25 % weniger pro Komponente.
  • Material : mehr als 75 % weniger Verbrauch pro Getriebe.
  • Leistungen : Maßgenauigkeit, Drehmomentgrenzen und Wirkungsgrade werden laut Humanoids Daily als vergleichbar mit denen eines bearbeiteten Getriebes angegeben.
  • Industrialisierung : Serienproduktion in Deutschland im Jahr 2027, gefolgt von einer schrittweisen Ausweitung in andere Regionen.

Das Formen ist für den Zulieferer keine Neuheit: Schaeffler gibt an, mehr als zwei Millionen durch Formen hergestellte Wellenrad-Getriebe in den letzten zehn Jahren bereits an die Automobilindustrie geliefert zu haben. Dieser industrielle Vorgänger bezieht sich auf das Formen im Allgemeinen und nicht auf das neue Hochgeschwindigkeitsverfahren, dessen Serienproduktion erst 2027 beginnt.

Was das Sortiment betrifft, ergänzt das geformte Getriebe laut Humanoids Daily ein Portfolio an Aktuatoren, das bereits Ende 2025 einen integrierten Planetengetriebe-Aktuator vorgestellt hatte. Die Ankündigung stammt von David Kehr, Präsident der humanoiden Robotikaktivität von Schaeffler.

Was nicht gesagt wird

Zwei Elemente sind in den von diesen beiden Quellen übernommenen Kommunikationen nicht enthalten: der Stückpreis des geformten Getriebes und das angestrebte Produktionsvolumen. Der angekündigte Zeitplan beschränkt sich auf den Serienstart in Deutschland im Jahr 2027, die Erwähnung einer Ausweitung in andere Regionen ist mit keinem Datum versehen. Die Werte für Maßgenauigkeit, Drehmoment und Wirkungsgrad werden als vergleichbar mit denen eines bearbeiteten Getriebes angegeben, ohne veröffentlichte Zahlen.

Quellen : Robotics & Automation News, „Schaeffler unveils formed strain wave gearboxes for humanoid robots“ (14. August 2026) und Humanoids Daily, „Schaeffler Cracks the Cost Bottleneck: Formed Strain Wave Gearboxes Target 2027 Mass Production“ (17. August 2026).