Schaeffler presentó, en un anuncio difundido a mediados de agosto de 2026, un proceso de moldeo a alta velocidad aplicado a sus reductores de onda de deformación. El grupo afirma obtener una pieza en unos segundos, frente a los varios minutos que requiere el mecanizado de precisión convencional. Las cifras que siguen son comunicadas por el proveedor y no han sido verificadas de forma independiente.

Las cifras anunciadas

  • Tiempo de ciclo : unos segundos por pieza, frente a varios minutos en mecanizado de precisión convencional.
  • Coste de fabricación : más del 25 % menos por componente.
  • Material : más del 75 % menos de consumo por reductor.
  • Rendimientos : precisión dimensional, límites de par motor y rendimientos anunciados como comparables a los de un reductor mecanizado, según Humanoids Daily.
  • Industrialización : producción en serie en Alemania en 2027, seguida de un despliegue progresivo en otras regiones.

El moldeo no es una novedad para el proveedor: Schaeffler afirma que más de dos millones de reductores de onda de deformación obtenidos por moldeo ya han sido entregados al sector de la automoción durante los últimos diez años. Este precedente industrial se refiere al moldeo en general, y no al nuevo proceso a alta velocidad, cuya producción en serie solo comenzará en 2027.

En cuanto al catálogo, y siempre según Humanoids Daily, el reductor moldeado completa una cartera de actuadores que ya incluía un actuador de tren planetario integrado, revelado a finales de 2025. El anuncio está respaldado por David Kehr, presidente de la actividad de robótica humanoide de Schaeffler.

Lo que no se dice

Dos elementos no figuran en las comunicaciones recogidas por estas dos fuentes: el precio unitario del reductor moldeado y el volumen de producción previsto. El calendario anunciado se limita al inicio de la producción en serie en Alemania en 2027, sin que la mención de un despliegue en otras regiones vaya acompañada de ninguna fecha. Los valores de precisión dimensional, par motor y rendimiento se presentan como comparables a los de un reductor mecanizado, sin cifras publicadas.

Fuentes: Robotics & Automation News, « Schaeffler unveils formed strain wave gearboxes for humanoid robots » (14 de agosto de 2026) y Humanoids Daily, « Schaeffler Cracks the Cost Bottleneck: Formed Strain Wave Gearboxes Target 2027 Mass Production » (17 de agosto de 2026).