Schaeffler a présenté, dans une annonce relayée mi-août 2026, un procédé de formage à grande vitesse appliqué à ses réducteurs à onde de déformation. Le groupe revendique une pièce obtenue en quelques secondes, là où l’usinage de précision conventionnel demande plusieurs minutes. Les chiffres qui suivent sont communiqués par l’équipementier et n’ont pas été vérifiés de façon indépendante.

Les chiffres annoncés

  • Temps de cycle : quelques secondes par pièce, contre plusieurs minutes en usinage de précision conventionnel.
  • Coût de fabrication : plus de 25 % de moins par composant.
  • Matière : plus de 75 % de consommation en moins par réducteur.
  • Performances : précision dimensionnelle, limites de couple et rendements annoncés comme comparables à ceux d’un réducteur usiné, selon Humanoids Daily.
  • Industrialisation : production en série en Allemagne en 2027, puis déploiement progressif dans d’autres régions.

Le formage n’est pas une première chez l’équipementier : Schaeffler revendique plus de deux millions de réducteurs à onde de déformation obtenus par formage déjà livrés au secteur automobile au cours des dix dernières années. Cet antécédent industriel porte sur le formage en général, et non sur le nouveau procédé à grande vitesse, dont la production en série ne démarre qu’en 2027.

Côté catalogue, et toujours selon Humanoids Daily, le réducteur formé complète un portefeuille d’actionneurs qui comprenait déjà un actionneur à train planétaire intégré, dévoilé fin 2025. L’annonce est portée par David Kehr, président de l’activité robotique humanoïde de Schaeffler.

Ce qui n’est pas dit

Deux éléments ne figurent pas dans les communications reprises par ces deux sources : le prix unitaire du réducteur formé et le volume de production visé. Le calendrier annoncé se limite au démarrage de la série en Allemagne en 2027, la mention d’un déploiement dans d’autres régions n’étant assortie d’aucune date. Les valeurs de précision dimensionnelle, de couple et de rendement sont, elles, données comme comparables à celles d’un réducteur usiné, sans chiffre publié.

Sources : Robotics & Automation News, « Schaeffler unveils formed strain wave gearboxes for humanoid robots » (14 août 2026) et Humanoids Daily, « Schaeffler Cracks the Cost Bottleneck: Formed Strain Wave Gearboxes Target 2027 Mass Production » (17 août 2026).