Schaeffler zaprezentował, w komunikacie opublikowanym w połowie sierpnia 2026 roku, proces formowania z dużą prędkością zastosowany do swoich reduktorów falowych. Grupa podaje, że element uzyskuje się w kilka sekund, podczas gdy tradycyjna precyzyjna obróbka skrawaniem wymaga kilku minut. Poniższe liczby zostały przekazane przez producenta i nie zostały zweryfikowane niezależnie.

Ogłoszone liczby

  • Czas cyklu : kilka sekund na element, wobec kilku minut w przypadku tradycyjnej precyzyjnej obróbki skrawaniem.
  • Koszt produkcji : o ponad 25 % mniej na komponent.
  • Materiał : o ponad 75 % mniejsze zużycie na reduktor.
  • Wydajność : precyzja wymiarowa, limity momentu obrotowego i sprawność ogłoszone jako porównywalne z reduktorem obrabianym, według Humanoids Daily.
  • Industrializacja : produkcja seryjna w Niemczech w 2027 roku, następnie stopniowe wdrażanie w innych regionach.

Formowanie nie jest nowością dla producenta : Schaeffler podaje, że ponad dwa miliony reduktorów falowych uzyskanych metodą formowania zostało już dostarczonych dla sektora motoryzacyjnego w ciągu ostatnich dziesięciu lat. To doświadczenie przemysłowe dotyczy ogólnego formowania, a nie nowego procesu z dużą prędkością, którego produkcja seryjna rozpocznie się dopiero w 2027 roku.

W ofercie, również według Humanoids Daily, sformowany reduktor uzupełnia portfel aktuatorów, który już zawierał aktuator z zintegrowanym przekładnią planetarną, zaprezentowany pod koniec 2025 roku. Komunikat jest reprezentowany przez Davida Kehra, prezesa działu robotyki humanoidów w Schaeffler.

Czego nie mówi się wprost

Dwa elementy nie figurowały w komunikatach powielanych przez te dwa źródła: cena jednostkowa sformowanego reduktora oraz planowany wolumen produkcji. Ogłoszony harmonogram ogranicza się do uruchomienia produkcji seryjnej w Niemczech w 2027 roku, a wzmianka o wdrożeniu w innych regionach nie jest poparta żadną datą. Wartości precyzji wymiarowej, momentu obrotowego i sprawności są natomiast podawane jako porównywalne z wartościami reduktora obrabianego, bez opublikowanych liczb.

Źródła: Robotics & Automation News, „Schaeffler unveils formed strain wave gearboxes for humanoid robots” (14 sierpnia 2026) oraz Humanoids Daily, „Schaeffler Cracks the Cost Bottleneck: Formed Strain Wave Gearboxes Target 2027 Mass Production” (17 sierpnia 2026).